מה ההבדל בין מודל איטרטיבי, מודל מצטבר ומודל זריז?


תשובה 1:

מודל פיתוח איטרטיבי הוא המקום בו אנו חוזרים על הרעיון וממשיכים לשפר אותו כאשר אנו חוזרים על ידי גרסאות שונות. כמו יו

אתה עובר מגירסה אחת לאחרת שאתה מחליט (על סמך משוב) מה דרוש כאופציה טובה יותר בגירסה החדשה ומה צריך לזרוק.

מודל מצטבר הוא המקום בו אתה בונה את הפיתרון הכולל בחלקים אך בסוף כל שלב או חלק אין לך

כל דבר שניתן לבדוק או לספק משוב עליו. אתה צריך לחכות עד השלב האחרון לתהליך המצטבר כדי לספק את המוצר הסופי.

דוגמה ויזואלית (מהאינטרנט) המתארת ​​את זה היטב כדלקמן (מצטבר בחלקו העליון ואיטראטיבית בחלק התחתון):


תשובה 2:

הגישה המצטברת היא שיטה לפיתוח תוכנה בה הדגם מתוכנן, מיושם ונבדק באופן הדרגתי (מתווסף מעט יותר בכל פעם) עד לסיום המוצר. זה כרוך בפיתוח וגם בתחזוקה. המוצר מוגדר כגמור כאשר הוא עומד בכל הדרישות שלו

העיצוב האיטראטיבי הוא מתודולוגיית תכנון המבוססת על תהליך מחזורי של אבות טיפוס, בדיקה, ניתוח ושכלול של מוצר או תהליך. בהתבסס על תוצאות בדיקת האיטרציה העדכנית ביותר של עיצוב, נעשים שינויים ועידודים. תהליך זה נועד לשפר בסופו של דבר את האיכות והפונקציונליות של עיצוב. בתכנון איטרטיבי, אינטראקציה עם המערכת המתוכננת משמשת כסוג של מחקר ליידע ולהתפתחות של פרויקט, כאשר מיושמות גרסאות עוקבות או איטרציות של עיצוב.

תוכנה מפותחת במחזורים מצטברים ומהירים. כל מהדורה נבדקת ביסודיות על מנת להבטיח שמירה על איכות התוכנה. תכנות קיצוניות (XP) היא כיום אחד המודל הידוע ביותר של מחזור החיים להתפתחות זריזה. בדיקות זריזות שלא מעוניינות מבחינת הלקוח.

כדי לדעת יותר עם סרטי וידאו בחינם בקרו: הדרכות לבדיקת תוכנה


תשובה 3:

בדרך כלל יש הבדל קריטי בין הנדסה "רגילה" להנדסת תוכנה. מכיוון שמוצרי ההנדסה הרגילה דורשים משהו קרוב לסיום לפני תחילת השימוש, על המפרט בדרך כלל לתארך מראש את תחילת הבנייה. אך ניתן לבדוק רכיבים רבים שהושלמו. פרט נוסף ב"עולם האמיתי "הוא שקשה מאוד לבדוק רכיבים שונים כאשר הם אינם משולבים במודל של (חלק גדול) מהמכשיר שהושלם. באמת יש זמנים שאתה צריך להפעיל את הגיזמו ולראות מה קורה. עם מערכות מורכבות משמעותית, בדיקות לא יכולות באמת להתחיל עד שהאיטרציה הראשונה תושלם (לרוב).

ברור שזה לא המקרה במערכות תוכנה רבות. זה במיוחד המקרה כאשר זיוף חלק גדול מהמערכת הוא קשה, והתנהגות תחת לחץ היא למעשה קשה או בלתי אפשרית ליישום. לכן עלינו להחליק את תהליך הפיתוח כך שמושג ההשלמה ברובו בלתי נראה. לפשט מערכת גדולה כמו בקרת טיסת המס או הלאומית היא בדרך כלל בלתי אפשרית, מכיוון שרגעים של דרישה קיצונית קשה לדמות ומסובכים באופן בלתי צפוי.

ניתן לראות בקלות את ההתפתחות של פיתוח תוכנה כסדרה של ניסיונות לפיתוח גישות אשר גם מבצעים משימה מוגדרת היטב וכדי להיות מסוגלים לעשות זאת תחת עומסים כבדים באופן בלתי צפוי. הוכחת ארכיטקטורה כדי לייצר בהצלחה את התפוקה המתקבלת מתערובות שונות של תשומות, היא ככל הנראה מצב שלם של NP, שבו הוכחת נכונות אפשרית, אך בשל פיצוצים קומבינטוריים סטנדרטיים, שלב הבדיקה יעלה על פני היקום.

אז ראינו סדרה של תיקונים לתכנית המתאר של תהליך הפיתוח שמנסים ליצור מפרטים המכסים חלקים קטנים מהעבודה, לבדוק אותם בעצמם ואז לבדוק אותם כשהם משולבים בחלק גדול יותר של המערכות הסופיות. במהלך 50 השנים האחרונות הגדלים היחסיים של הרכיבים ומידת בדיקת המערכות ממשיכים לגדול.

השאלה הנשאלת מתייחסת לטכניקות שמכווצות את גודל הרכיב והמורכבות הממוצע ומגדילות את הפשטות של נהלי הבדיקה. מתן שמות לאופנות רצופות של תהליך פיתוח מספק דרך שימושית להתייחס אליהם, אך קל מאוד להעביר את שמות התהליכים לחלקים שונים ומורכבים יותר של התהליך. בדרך כלל שמות חדשים לא מרחיקים לכת בפתרון הבעיות שהתבררו לנוכח שימוש מסוים בשם החדש ובטכניקות שלו.

אני חושב שעדיף להסתכל על אחת הטכניקות (החדשות) יותר ולראות מה היישום שלה מספק. קח זריז. הניצחון היומי, עם התחייבויות זעירות של אנשים, שומר על הפרויקט, אם לא על הפסים, לפחות קרוב אליהם. תרגול דתי של בדיקות רגרסיביות (כל שגיאה שמתגלה בכל עת הופכת לפריט אחר בסוויטת הבדיקה והיא חוזרת מדי יום) היא מתסכלת, יקרה, והכרחית בהחלט. המסירה הינה מצטברת, כאשר הרצף נקבע על ידי התועלת למשתמש ולא על פי ההיגיון של תהליך הפיתוח.

שיקולים כאלה מעלים את עלות הפרויקט, על ידי העברת עלויות עתידיות בלתי נמנעות להווה. כסף שהוצא היטב.

כל אחת מטכניקות הפיתוח הנפוצות תורמת חלקים לפיתוחים ולשיפור התהליכים. אבל שום מערכת טכניקות לא יכולה להבטיח הצלחה.

בהתבוננות בתסכולים הכרוכים בכך, אני מוצא שזה מועיל לזכור את האדריכלות הימית. עם תת-חלקים, למשל, שם רוב הציוד לא ישתלב דרך דלת הכניסה, שינויים כנראה ידרשו להוציא את כלי השיט מהמים, ליצור חור גדול ולהתקין את ההילוך החדש. אז אתה צריך לרתך את החור ולהבהיר היטב שהמשטח הטלאי שזה עתה לא דולף


תשובה 4:

המודל האיטראטיבי הוא זה בו ראשית יצירת אב-טיפוס פשוט עם מעט תכונות. לאחר מכן מתווספות לו תכונות עם כל מחזור פיתוח. במקרה של מודל מצטבר תוכלו לעבור את שלב הפיתוח בסגנון קדימה, החל מהמשגה, תכנון, פיתוח וכו '. לבסוף, מודלים שונים של פיתוח נכללים בפיתוח זריז וזה עוקב אחר הגישה האיטראטיבית עצמה. אם תרצו לדעת יותר על מתודולוגיית הפיתוח תוכלו לבדוק מאמר זה.