מה ההבדל בין חיל האוויר הימי לבין חיל האוויר הרגיל?


תשובה 1:

חיל האוויר הימי מוקדש לתפקיד ימי עבור שביתה ימית למשל, תפקיד אנטי ספינות, שיקום ים ומעקב ותמיכה בספינות חיל הים בהן כחיל האוויר רשאי או לא יכול לעשות זאת, למשל בהודו, לחיל-האוויר יש יכולת שביתה ימית מוגבלת במקום שצי המטוסים של IN הוא מוקדש לכך.


תשובה 2:

המשימות בעיקר (חיל האוויר הימי בעיקר הגנה על הצי, ארה"ב היא הגנה לאומית), אבל הנה כמה הבדלים עיקריים:

-בצי אתה קצין ימי וחי בעיקר על ספינה. בחיל האוויר אתה קצין א"פ ומתגורר ביבשה.

בחיל הים אתה טס להגן על הצי או לתקוף יעד בסמוך לקבוצת הספקים בכל מקום בעולם שמוביל יכול להגיע אליו. בחיל האוויר תוכלו להטיס כל סוג של משימה בכל מקום בעולם כדי לעזור לבסס עליונות אווירית עבור ארה"ב.

בחיל הים עליכם ללמוד לשלוט בנחיתות ולהמריא מהמוביל ולהעביר זמן רב במאמץ ההוא: בערך 1/4 מזמנם באימוני האוויר לנחות על מובילים. בחיל האוויר הזמן שמשמש חיל הים לנחיתה על מובילים משמש לאימוני משימה נוספים לאחר טיסה בסיסית.

בחיל הים אתה מוגבל לכמה מטוסים בסיסיים שיכולים לנחות על גבי מוביל; 2 לוחמים (F / A 18 ובקרוב ה- F-35), גרייהאונד מטען קטן, והוויקינגים והמסוקים נגד תת המשנה. (אלא אם כן מטוס שאינו מוביל כמו TACOMO או חובה לספקית C-130). בחיל האוויר ישנם כל סוג של כלי טיס, החל מאביזרים קטנים ועד לוחמים, מפציצים ומשלוחים גדולים. וכמובן מסוקים.

-הבדל שכיח מאוד ששמעתי לאורך השנים הוא הפילוסופיות השונות של שני השירותים. לדוגמה, בזרוע התעופה של חיל הים, התקנות שלהם מכוונות לומר להם מה הם לא יכולים לעשות, ואילו חיל האוויר אומר לך מה אתה יכול לעשות. לכן, אם התקנה אינה מכסה דבר ספציפי - כמו לטוס תחת כבלי גונדולה באיטליה (למשל), החבר'ה של הצי מניחים שהם יכולים, מכיוון ששום דבר לא אומר שהם לא יכולים. החבר'ה של חיל האוויר מניחים שהם לא יכולים, מכיוון ששום דבר לא אומר שהם יכולים.

כמו כן, ראוי לציין כי חיל הים / הנחתים טסים אחוז לוחמים נמוך בהרבה (ואחוז גבוה של מסוקים) מאשר חיל האוויר. לדוגמה, המטוסים היחידים המיועדים ל- F / A בחיל הים כרגע הם הגרסאות של ה- F / A-18 הורנט, המונה כ- 700 בערך. בקרוב יתווסף ה- F-35C; חיל הים מתכוון לרכוש 480 F-35Cs שיחליפו את F / A-18A, B, C ו- D Hornets.

לעומת זאת, רק מטוסי ה- F-16 מהווים כמעט 1,200 מטוסים בחיל האוויר (ואז יש להוסיף מטוסי F-15, F-16, F-117, F-22 ...) USF מתכנן לרכוש 1,763 מטוסי F-35A. בנוסף למטוסים, שני סניפי השירות מחזיקים צי מסוקים וכלי טיס מעקב בלתי מאוישים.

לפי המספרים:

החל מיום 27 במאי 2014, דף האינטרנט "סטטוס של חיל הים" המעודכן בקביעות, ציין את מספר המטוסים התפעוליים על 3,700 פלוס (ימי נחתים בערך 1,000).

זה משנת 2015 נכסי אוויר של חיל האוויר:

מטוסי כנף קבועים 5414 לוחמים / ריבוי תפקידים 1840 מפציצים 162 אזהרה מוקדמת (מטוסי מכ"ם) 52. זה 7,468 עבור ארה"ב. זה לא כולל מטוסי מחקר ומל"טים.

ותן לי להתייחס למיתוס רב שנים:

תומכי חיל הים מציינים לעיתים קרובות כי לחיל הים היה יחס הורג של 12: 1 בווייט נאם ל -2: 1 של חיל האוויר. זה לא מדויק. במשך רוב המלחמה יחס ההרג היה זהה לחיל האוויר והן לחיל הים (2: 1). חיל הים יצר את בית הספר לנשק ימי (טופ אקדח) והחל לשלוח את מיטב הטייסים שלו. כאשר ציונים אלה החלו לחזור לנשאים שלהם (1972-74), יחס ההרג השתפר באופן דרמטי ובמשך 1-3 השנים האחרונות של המלחמה היחס עלה ל 6: 1, אך זה היה בזנב. סוף המלחמה ולא מייצג את הרוגי חיל הים ברוב המלחמה כפי שמעיד בסך הכל ההרג לכל ענף. -וייטנאם, חיל הים חילץ 64 מטוסים, חיל האוויר - 142

(סליחה Nav Nav שלי, אני צריך להגדיר את השיא ישר; ^)