מה ההבדל בין 5w30 ל- 5w20? מתי עלי להשתמש באיזה שמן שמן מוטורי?


תשובה 1:

שמנים xWy הם שמנים רב משקליים. יש להם מגוון רחב יותר של צמיגות (דביקות ויכולת זרימה) בהתאם לטמפרטורת השמן בהשוואה לשמנים במשקל יחיד. ככל שהמספרים גבוהים יותר, השמן כבד / עבה יותר ופחות יכולתו לזרום.

המחוון שלפני ה- W (העומד על החורף) מייצג את דירוג הצמיגות הגבוה ביותר כאשר הוא נמצא בתנאי קור, והמספר שאחרי ה- W מייצג את משקלו המעוצב של השמן כשהוא מתחמם במנוע. אז ל- 5W20 יש דירוג 5 של חורף כשהוא קר ומיועד לשמן בערך כמו שמן במשקל 20 כשהוא חם ולשמן 5W30 יש דירוג של 5 Winter בזמן שהוא קר והוא נועד לשמן בערך כמו שמן במשקל 30 כשהוא חם. לפיכך, לשני השמנים יש צמיגות עיצובית בקור, אך 5W20 מדלל יותר כשהוא חם לעומת 5W30. למען האמת, בגלל תכונות קולואידליות, 5W20 דק יותר כשקר גם לעומת 5W30.

עליך להשתמש בשמן המנוע שצוין על ידי יצרן המכונית שלך לתנאי האקלים החלים במדריך הבעלים המקורי של המכונית, בכל מקום שמופיע ברכב בדלת או בתא המנוע, או אם נכשל במדריך לתיקון מורשה (היינס וכו ').


תשובה 2:

בואו ננתח את הממלאות: המספר הראשון (במקרה זה 5) לפני ה- W הוא הצמיגות (עובי) השמן בטמפרטורות נמוכות, בעת הפעלת המנוע בחורף. המספר השני הוא הצמיגות בסביבות הפעלה רגילות של המנוע, סביב 190-200 מעלות F. לכן שמן 5W-20 שלך הוא קצת יותר רזה בטמפרטורות גבוהות מאשר 5W-30. מדוע יצרן יציין שמן דק יותר? כמה סיבות. הנפט הדק יותר (בסוף הסוף גבוה) גרור פחות צמיג כאשר המנוע פועל ומשפיע על צריכת הדלק בכמויות של 5%, וזה הרבה כשאתה נואש לעמוד בסטנדרטים הכלכליים של פיול. והשמן הדק יותר (בקצה הטמפ 'הנמוך) יספק שימון טוב יותר בהתחלות קרות, מכיוון ששמן עבה פשוט לוקח יותר זמן להגיע לשאיבה ממקום מנוחתו בתבנית השמן, עד לקצה העליון של המנוע.

במה עליכם להשתמש? התשובה המוחלטת נמצאת במדריך לבעלי הרכב. אל תחשוב שאתה עושה את המנוע שלך לטובה על ידי שימוש בשמן עבה יותר, למרות מה שדודך האל אומר שהוא משתמש באולדסמוביל העתיק שלו. ברוב המכוניות מופיעות כמה דרגות שמן כמקובלות. השתמש בדק יותר בחורף אם הטמפרטורות בהן אתה גר הרבה מתחת להקפאה. השתמש בשמן העבה יותר אם אתה גר במקום בו חם באמת בקיץ. משמעות הדבר היא להחליף את השמן שלך פעמיים בשנה. לפחות.


תשובה 3:

בואו ננתח את הממלאות: המספר הראשון (במקרה זה 5) לפני ה- W הוא הצמיגות (עובי) השמן בטמפרטורות נמוכות, בעת הפעלת המנוע בחורף. המספר השני הוא הצמיגות בסביבות הפעלה רגילות של המנוע, סביב 190-200 מעלות F. לכן שמן 5W-20 שלך הוא קצת יותר רזה בטמפרטורות גבוהות מאשר 5W-30. מדוע יצרן יציין שמן דק יותר? כמה סיבות. הנפט הדק יותר (בסוף הסוף גבוה) גרור פחות צמיג כאשר המנוע פועל ומשפיע על צריכת הדלק בכמויות של 5%, וזה הרבה כשאתה נואש לעמוד בסטנדרטים הכלכליים של פיול. והשמן הדק יותר (בקצה הטמפ 'הנמוך) יספק שימון טוב יותר בהתחלות קרות, מכיוון ששמן עבה פשוט לוקח יותר זמן להגיע לשאיבה ממקום מנוחתו בתבנית השמן, עד לקצה העליון של המנוע.

במה עליכם להשתמש? התשובה המוחלטת נמצאת במדריך לבעלי הרכב. אל תחשוב שאתה עושה את המנוע שלך לטובה על ידי שימוש בשמן עבה יותר, למרות מה שדודך האל אומר שהוא משתמש באולדסמוביל העתיק שלו. ברוב המכוניות מופיעות כמה דרגות שמן כמקובלות. השתמש בדק יותר בחורף אם הטמפרטורות בהן אתה גר הרבה מתחת להקפאה. השתמש בשמן העבה יותר אם אתה גר במקום בו חם באמת בקיץ. משמעות הדבר היא להחליף את השמן שלך פעמיים בשנה. לפחות.


תשובה 4:

בואו ננתח את הממלאות: המספר הראשון (במקרה זה 5) לפני ה- W הוא הצמיגות (עובי) השמן בטמפרטורות נמוכות, בעת הפעלת המנוע בחורף. המספר השני הוא הצמיגות בסביבות הפעלה רגילות של המנוע, סביב 190-200 מעלות F. לכן שמן 5W-20 שלך הוא קצת יותר רזה בטמפרטורות גבוהות מאשר 5W-30. מדוע יצרן יציין שמן דק יותר? כמה סיבות. הנפט הדק יותר (בסוף הסוף גבוה) גרור פחות צמיג כאשר המנוע פועל ומשפיע על צריכת הדלק בכמויות של 5%, וזה הרבה כשאתה נואש לעמוד בסטנדרטים הכלכליים של פיול. והשמן הדק יותר (בקצה הטמפ 'הנמוך) יספק שימון טוב יותר בהתחלות קרות, מכיוון ששמן עבה פשוט לוקח יותר זמן להגיע לשאיבה ממקום מנוחתו בתבנית השמן, עד לקצה העליון של המנוע.

במה עליכם להשתמש? התשובה המוחלטת נמצאת במדריך לבעלי הרכב. אל תחשוב שאתה עושה את המנוע שלך לטובה על ידי שימוש בשמן עבה יותר, למרות מה שדודך האל אומר שהוא משתמש באולדסמוביל העתיק שלו. ברוב המכוניות מופיעות כמה דרגות שמן כמקובלות. השתמש בדק יותר בחורף אם הטמפרטורות בהן אתה גר הרבה מתחת להקפאה. השתמש בשמן העבה יותר אם אתה גר במקום בו חם באמת בקיץ. משמעות הדבר היא להחליף את השמן שלך פעמיים בשנה. לפחות.