מה ההבדל בין 87 89 93 בנזין?


תשובה 1:

יש מולקולת פחמימנית הנקראת אוקטן. בנזין (בנזין) מכיל מבנים המחקים את מולקולת האוקטן. ככל שמולקולות דמויות אוקטן רבות יותר, התערובת עמידה יותר להתפוצצות תחת לחץ בטמפרטורות גבוהות.

בארצות הברית ובקנדה, דירוג האוקטן נמצא ב- AKI, המוצג בדרך כלל כ- "(R + M) / 2", כאשר R הוא מספר אוקטן המחקר, M הוא מספר אוקטאן מוטורי. לאחר מכן מכונה ממוצע זה בשם Pump Octane, ללא קשר לשיפורים שנעשו כמו אתנול נוסף.

אם דלק הוא 98 RON, זה יהיה 93 PON -> 93 PUMP (ארה"ב). אם דלק הוא 95 RON ו- 87 MON, אז זה יהיה 91 PON -> 91 PUMP (ארה"ב)

באוסטרליה, ה- RON 87 פירושו שמדובר בדרגה נמוכה מאוד של בנזין, שהיא טובה רק למנועי דחיסה זולים, מגעילים ונמוכים, שהולכים כמו שבלולים בגינה. 89 הוא רק מעט טוב יותר, ולכן 98 RON [93 PUMP (USA)] הוא הציון הרגיל לכל מנוע מכובד, וגם אז הוא גבולי. ניתן לכוונן מנוע דחיסה גבוה לקבלת כוח רב יותר, עם תזמון הצתה מתקדם, אך אם משתמשים בו דלק בדרגה נמוכה יתכנו הצתה דחיסה כמו במנוע דיזל, וזה יפגע במנוע. כאשר פיצוץ הצתת הניצוץ מתחיל בזמן שהבוכנה עדיין עולה למעלה, המסבים וגל ארכובה עורמים הלם עצום (או דפיקה), כאשר הבוכנה נאלצת לדחוס תערובת מתפוצצת. למכוניות חדשות יש חיישן נקישה שמאפשר לעכב את תזמון הניצוץ מעט על ידי המחשב שעל הלוח, כך שדלק אוקטן נמוך אינו פוגע במנוע. זה הופך את המנוע "אתה יפה" (סלנג אוסטרלי לטוב מאוד) לחזור לשבלול הגן הפתגם. גם מנועי בנזין עם טורבו או מטעני-על דוחסים את התערובת לדחיסות גבוהות מאוד, ולכן צריך להשתמש בדלקים אוקטן גבוהה. באוסטרליה הציון המינימלי למנועי ביצועים הוא 98 RON סופר (93 PUMP (ארה"ב).

התבונן בספר היד. אם נאמר 87 PUMP (ארה"ב) [שהיא 91 RON רגילה באוסטרליה], לא יהיה שום תועלת להכניס דלק בדרגה גבוהה יותר, מכיוון שהמנוע בעל ביצועים נמוכים. אתה לא יכול לשנות את זה.