מה ההבדל בין מכונית הנעה קדמית לאחור?


תשובה 1:
  • המנוע מותקן לרוחב בקו אחד עם סרני ההגה הקדמי. המנוע מותקן לאורך ציר הרכב. מנוע, הילוכים ורכבת כונן משולבים. העברת מנוע ורכבת נסיעה נפרדות. העברת הנעה משותפת לאותם גלגלים. היגוי של הנעה מופרדים ומשתמשים בגלגלים שונים. נטייה להיגוי. נטייה לנווט יתר.

תשובה 2:

במכונית הנעה קדמית המנוע הופך את הגלגלים הקדמיים בלבד והגלגלים האחוריים ממשיכים לנסוע. יתרונות ה- FWD הם משקל המנוע שיושב על גלגלי ההינע המציעים משיכה טובה יותר במזג אוויר גרוע. מכיוון שאין גל ההינע המעביר מההילוכים לגלגלים האחוריים, אין "דבורה" בתוך המכונית שמציעה יותר מקום לנוסעים האחוריים. גם מכוניות FWD זולות יותר לבנות מכיוון שניתן לייצר את כל המנוע, התמסורת וההינע כיחידה אחת. אמנם כל זה נשמע כמו רעיון נהדר למכוניות FWD יש הרבה מינוסים. הם נוטים לא להתמודד עם כל זה טוב מכיוון שחזית המכונית עושה את כל העבודה. ובעוד שהם עשויים להיות טובים יותר במצבים מסוימים במזג אוויר גרוע, הם מתקשים באמת לעלות על גבעות קפואות מכיוון שמשקל המכונית עובר לאחור כשהוא פורק את הצמיגים הקדמיים. היה לי סאאב והייתי צריך לנסוע במעלה הגבעה מול ביתי הפוך בכדי להגיע אליו.

במכונית הנעה אחורית המנוע מניע את הגלגלים האחוריים בלבד. יש לזה יתרונות עצומים בטיפול ובמתיחה, פחות או יותר כל מכוניות המירוץ הינן RWD, אך כשנוהגים במכונית RWD במזג אוויר גרוע אם תפגע בדלק בתורו אתה עלול למצוא את הקצה האחורי משתחרר ומכניס אותך לסיבוב. עם זאת, על מדרכה יבשה, או על מסילה, זה נהדר מכיוון שאתה יכול לשבור את האחורי משוחרר, ואם נשלט זה יכול לעזור לך להסתובב. כמו כן, החלק האחורי של המכונית יכול להיות מתוכנן למתיחה ואילו חזית המכונית יכולה להיות מתוכננת להגה. עבור מישהו שרק מחפש תחבורה בסיסית מכוניות RWD בדרך כלל יקרות יותר לבנות, ואתה צריך להתמודד עם הגבנון הזה בין המושבים ובמושב האחורי.

השלמות היא כל הנעה על גלגלים ברכב מנועי אמצעי, כמו פרארי ולמבורגיני, אך לעיתים קרובות התצורה הזו אינה מעשית ויקרה מאוד.


תשובה 3:

במכונית הנעה קדמית המנוע הופך את הגלגלים הקדמיים בלבד והגלגלים האחוריים ממשיכים לנסוע. יתרונות ה- FWD הם משקל המנוע שיושב על גלגלי ההינע המציעים משיכה טובה יותר במזג אוויר גרוע. מכיוון שאין גל ההינע המעביר מההילוכים לגלגלים האחוריים, אין "דבורה" בתוך המכונית שמציעה יותר מקום לנוסעים האחוריים. גם מכוניות FWD זולות יותר לבנות מכיוון שניתן לייצר את כל המנוע, התמסורת וההינע כיחידה אחת. אמנם כל זה נשמע כמו רעיון נהדר למכוניות FWD יש הרבה מינוסים. הם נוטים לא להתמודד עם כל זה טוב מכיוון שחזית המכונית עושה את כל העבודה. ובעוד שהם עשויים להיות טובים יותר במצבים מסוימים במזג אוויר גרוע, הם מתקשים באמת לעלות על גבעות קפואות מכיוון שמשקל המכונית עובר לאחור כשהוא פורק את הצמיגים הקדמיים. היה לי סאאב והייתי צריך לנסוע במעלה הגבעה מול ביתי הפוך בכדי להגיע אליו.

במכונית הנעה אחורית המנוע מניע את הגלגלים האחוריים בלבד. יש לזה יתרונות עצומים בטיפול ובמתיחה, פחות או יותר כל מכוניות המירוץ הינן RWD, אך כשנוהגים במכונית RWD במזג אוויר גרוע אם תפגע בדלק בתורו אתה עלול למצוא את הקצה האחורי משתחרר ומכניס אותך לסיבוב. עם זאת, על מדרכה יבשה, או על מסילה, זה נהדר מכיוון שאתה יכול לשבור את האחורי משוחרר, ואם נשלט זה יכול לעזור לך להסתובב. כמו כן, החלק האחורי של המכונית יכול להיות מתוכנן למתיחה ואילו חזית המכונית יכולה להיות מתוכננת להגה. עבור מישהו שרק מחפש תחבורה בסיסית מכוניות RWD בדרך כלל יקרות יותר לבנות, ואתה צריך להתמודד עם הגבנון הזה בין המושבים ובמושב האחורי.

השלמות היא כל הנעה על גלגלים ברכב מנועי אמצעי, כמו פרארי ולמבורגיני, אך לעיתים קרובות התצורה הזו אינה מעשית ויקרה מאוד.


תשובה 4:

במכונית הנעה קדמית המנוע הופך את הגלגלים הקדמיים בלבד והגלגלים האחוריים ממשיכים לנסוע. יתרונות ה- FWD הם משקל המנוע שיושב על גלגלי ההינע המציעים משיכה טובה יותר במזג אוויר גרוע. מכיוון שאין גל ההינע המעביר מההילוכים לגלגלים האחוריים, אין "דבורה" בתוך המכונית שמציעה יותר מקום לנוסעים האחוריים. גם מכוניות FWD זולות יותר לבנות מכיוון שניתן לייצר את כל המנוע, התמסורת וההינע כיחידה אחת. אמנם כל זה נשמע כמו רעיון נהדר למכוניות FWD יש הרבה מינוסים. הם נוטים לא להתמודד עם כל זה טוב מכיוון שחזית המכונית עושה את כל העבודה. ובעוד שהם עשויים להיות טובים יותר במצבים מסוימים במזג אוויר גרוע, הם מתקשים באמת לעלות על גבעות קפואות מכיוון שמשקל המכונית עובר לאחור כשהוא פורק את הצמיגים הקדמיים. היה לי סאאב והייתי צריך לנסוע במעלה הגבעה מול ביתי הפוך בכדי להגיע אליו.

במכונית הנעה אחורית המנוע מניע את הגלגלים האחוריים בלבד. יש לזה יתרונות עצומים בטיפול ובמתיחה, פחות או יותר כל מכוניות המירוץ הינן RWD, אך כשנוהגים במכונית RWD במזג אוויר גרוע אם תפגע בדלק בתורו אתה עלול למצוא את הקצה האחורי משתחרר ומכניס אותך לסיבוב. עם זאת, על מדרכה יבשה, או על מסילה, זה נהדר מכיוון שאתה יכול לשבור את האחורי משוחרר, ואם נשלט זה יכול לעזור לך להסתובב. כמו כן, החלק האחורי של המכונית יכול להיות מתוכנן למתיחה ואילו חזית המכונית יכולה להיות מתוכננת להגה. עבור מישהו שרק מחפש תחבורה בסיסית מכוניות RWD בדרך כלל יקרות יותר לבנות, ואתה צריך להתמודד עם הגבנון הזה בין המושבים ובמושב האחורי.

השלמות היא כל הנעה על גלגלים ברכב מנועי אמצעי, כמו פרארי ולמבורגיני, אך לעיתים קרובות התצורה הזו אינה מעשית ויקרה מאוד.


תשובה 5:

במכונית הנעה קדמית המנוע הופך את הגלגלים הקדמיים בלבד והגלגלים האחוריים ממשיכים לנסוע. יתרונות ה- FWD הם משקל המנוע שיושב על גלגלי ההינע המציעים משיכה טובה יותר במזג אוויר גרוע. מכיוון שאין גל ההינע המעביר מההילוכים לגלגלים האחוריים, אין "דבורה" בתוך המכונית שמציעה יותר מקום לנוסעים האחוריים. גם מכוניות FWD זולות יותר לבנות מכיוון שניתן לייצר את כל המנוע, התמסורת וההינע כיחידה אחת. אמנם כל זה נשמע כמו רעיון נהדר למכוניות FWD יש הרבה מינוסים. הם נוטים לא להתמודד עם כל זה טוב מכיוון שחזית המכונית עושה את כל העבודה. ובעוד שהם עשויים להיות טובים יותר במצבים מסוימים במזג אוויר גרוע, הם מתקשים באמת לעלות על גבעות קפואות מכיוון שמשקל המכונית עובר לאחור כשהוא פורק את הצמיגים הקדמיים. היה לי סאאב והייתי צריך לנסוע במעלה הגבעה מול ביתי הפוך בכדי להגיע אליו.

במכונית הנעה אחורית המנוע מניע את הגלגלים האחוריים בלבד. יש לזה יתרונות עצומים בטיפול ובמתיחה, פחות או יותר כל מכוניות המירוץ הינן RWD, אך כשנוהגים במכונית RWD במזג אוויר גרוע אם תפגע בדלק בתורו אתה עלול למצוא את הקצה האחורי משתחרר ומכניס אותך לסיבוב. עם זאת, על מדרכה יבשה, או על מסילה, זה נהדר מכיוון שאתה יכול לשבור את האחורי משוחרר, ואם נשלט זה יכול לעזור לך להסתובב. כמו כן, החלק האחורי של המכונית יכול להיות מתוכנן למתיחה ואילו חזית המכונית יכולה להיות מתוכננת להגה. עבור מישהו שרק מחפש תחבורה בסיסית מכוניות RWD בדרך כלל יקרות יותר לבנות, ואתה צריך להתמודד עם הגבנון הזה בין המושבים ובמושב האחורי.

השלמות היא כל הנעה על גלגלים ברכב מנועי אמצעי, כמו פרארי ולמבורגיני, אך לעיתים קרובות התצורה הזו אינה מעשית ויקרה מאוד.


תשובה 6:

במכונית הנעה קדמית המנוע הופך את הגלגלים הקדמיים בלבד והגלגלים האחוריים ממשיכים לנסוע. יתרונות ה- FWD הם משקל המנוע שיושב על גלגלי ההינע המציעים משיכה טובה יותר במזג אוויר גרוע. מכיוון שאין גל ההינע המעביר מההילוכים לגלגלים האחוריים, אין "דבורה" בתוך המכונית שמציעה יותר מקום לנוסעים האחוריים. גם מכוניות FWD זולות יותר לבנות מכיוון שניתן לייצר את כל המנוע, התמסורת וההינע כיחידה אחת. אמנם כל זה נשמע כמו רעיון נהדר למכוניות FWD יש הרבה מינוסים. הם נוטים לא להתמודד עם כל זה טוב מכיוון שחזית המכונית עושה את כל העבודה. ובעוד שהם עשויים להיות טובים יותר במצבים מסוימים במזג אוויר גרוע, הם מתקשים באמת לעלות על גבעות קפואות מכיוון שמשקל המכונית עובר לאחור כשהוא פורק את הצמיגים הקדמיים. היה לי סאאב והייתי צריך לנסוע במעלה הגבעה מול ביתי הפוך בכדי להגיע אליו.

במכונית הנעה אחורית המנוע מניע את הגלגלים האחוריים בלבד. יש לזה יתרונות עצומים בטיפול ובמתיחה, פחות או יותר כל מכוניות המירוץ הינן RWD, אך כשנוהגים במכונית RWD במזג אוויר גרוע אם תפגע בדלק בתורו אתה עלול למצוא את הקצה האחורי משתחרר ומכניס אותך לסיבוב. עם זאת, על מדרכה יבשה, או על מסילה, זה נהדר מכיוון שאתה יכול לשבור את האחורי משוחרר, ואם נשלט זה יכול לעזור לך להסתובב. כמו כן, החלק האחורי של המכונית יכול להיות מתוכנן למתיחה ואילו חזית המכונית יכולה להיות מתוכננת להגה. עבור מישהו שרק מחפש תחבורה בסיסית מכוניות RWD בדרך כלל יקרות יותר לבנות, ואתה צריך להתמודד עם הגבנון הזה בין המושבים ובמושב האחורי.

השלמות היא כל הנעה על גלגלים ברכב מנועי אמצעי, כמו פרארי ולמבורגיני, אך לעיתים קרובות התצורה הזו אינה מעשית ויקרה מאוד.


תשובה 7:

במכונית הנעה קדמית המנוע הופך את הגלגלים הקדמיים בלבד והגלגלים האחוריים ממשיכים לנסוע. יתרונות ה- FWD הם משקל המנוע שיושב על גלגלי ההינע המציעים משיכה טובה יותר במזג אוויר גרוע. מכיוון שאין גל ההינע המעביר מההילוכים לגלגלים האחוריים, אין "דבורה" בתוך המכונית שמציעה יותר מקום לנוסעים האחוריים. גם מכוניות FWD זולות יותר לבנות מכיוון שניתן לייצר את כל המנוע, התמסורת וההינע כיחידה אחת. אמנם כל זה נשמע כמו רעיון נהדר למכוניות FWD יש הרבה מינוסים. הם נוטים לא להתמודד עם כל זה טוב מכיוון שחזית המכונית עושה את כל העבודה. ובעוד שהם עשויים להיות טובים יותר במצבים מסוימים במזג אוויר גרוע, הם מתקשים באמת לעלות על גבעות קפואות מכיוון שמשקל המכונית עובר לאחור כשהוא פורק את הצמיגים הקדמיים. היה לי סאאב והייתי צריך לנסוע במעלה הגבעה מול ביתי הפוך בכדי להגיע אליו.

במכונית הנעה אחורית המנוע מניע את הגלגלים האחוריים בלבד. יש לזה יתרונות עצומים בטיפול ובמתיחה, פחות או יותר כל מכוניות המירוץ הינן RWD, אך כשנוהגים במכונית RWD במזג אוויר גרוע אם תפגע בדלק בתורו אתה עלול למצוא את הקצה האחורי משתחרר ומכניס אותך לסיבוב. עם זאת, על מדרכה יבשה, או על מסילה, זה נהדר מכיוון שאתה יכול לשבור את האחורי משוחרר, ואם נשלט זה יכול לעזור לך להסתובב. כמו כן, החלק האחורי של המכונית יכול להיות מתוכנן למתיחה ואילו חזית המכונית יכולה להיות מתוכננת להגה. עבור מישהו שרק מחפש תחבורה בסיסית מכוניות RWD בדרך כלל יקרות יותר לבנות, ואתה צריך להתמודד עם הגבנון הזה בין המושבים ובמושב האחורי.

השלמות היא כל הנעה על גלגלים ברכב מנועי אמצעי, כמו פרארי ולמבורגיני, אך לעיתים קרובות התצורה הזו אינה מעשית ויקרה מאוד.


תשובה 8:

במכונית הנעה קדמית המנוע הופך את הגלגלים הקדמיים בלבד והגלגלים האחוריים ממשיכים לנסוע. יתרונות ה- FWD הם משקל המנוע שיושב על גלגלי ההינע המציעים משיכה טובה יותר במזג אוויר גרוע. מכיוון שאין גל ההינע המעביר מההילוכים לגלגלים האחוריים, אין "דבורה" בתוך המכונית שמציעה יותר מקום לנוסעים האחוריים. גם מכוניות FWD זולות יותר לבנות מכיוון שניתן לייצר את כל המנוע, התמסורת וההינע כיחידה אחת. אמנם כל זה נשמע כמו רעיון נהדר למכוניות FWD יש הרבה מינוסים. הם נוטים לא להתמודד עם כל זה טוב מכיוון שחזית המכונית עושה את כל העבודה. ובעוד שהם עשויים להיות טובים יותר במצבים מסוימים במזג אוויר גרוע, הם מתקשים באמת לעלות על גבעות קפואות מכיוון שמשקל המכונית עובר לאחור כשהוא פורק את הצמיגים הקדמיים. היה לי סאאב והייתי צריך לנסוע במעלה הגבעה מול ביתי הפוך בכדי להגיע אליו.

במכונית הנעה אחורית המנוע מניע את הגלגלים האחוריים בלבד. יש לזה יתרונות עצומים בטיפול ובמתיחה, פחות או יותר כל מכוניות המירוץ הינן RWD, אך כשנוהגים במכונית RWD במזג אוויר גרוע אם תפגע בדלק בתורו אתה עלול למצוא את הקצה האחורי משתחרר ומכניס אותך לסיבוב. עם זאת, על מדרכה יבשה, או על מסילה, זה נהדר מכיוון שאתה יכול לשבור את האחורי משוחרר, ואם נשלט זה יכול לעזור לך להסתובב. כמו כן, החלק האחורי של המכונית יכול להיות מתוכנן למתיחה ואילו חזית המכונית יכולה להיות מתוכננת להגה. עבור מישהו שרק מחפש תחבורה בסיסית מכוניות RWD בדרך כלל יקרות יותר לבנות, ואתה צריך להתמודד עם הגבנון הזה בין המושבים ובמושב האחורי.

השלמות היא כל הנעה על גלגלים ברכב מנועי אמצעי, כמו פרארי ולמבורגיני, אך לעיתים קרובות התצורה הזו אינה מעשית ויקרה מאוד.


תשובה 9:

במכונית הנעה קדמית המנוע הופך את הגלגלים הקדמיים בלבד והגלגלים האחוריים ממשיכים לנסוע. יתרונות ה- FWD הם משקל המנוע שיושב על גלגלי ההינע המציעים משיכה טובה יותר במזג אוויר גרוע. מכיוון שאין גל ההינע המעביר מההילוכים לגלגלים האחוריים, אין "דבורה" בתוך המכונית שמציעה יותר מקום לנוסעים האחוריים. גם מכוניות FWD זולות יותר לבנות מכיוון שניתן לייצר את כל המנוע, התמסורת וההינע כיחידה אחת. אמנם כל זה נשמע כמו רעיון נהדר למכוניות FWD יש הרבה מינוסים. הם נוטים לא להתמודד עם כל זה טוב מכיוון שחזית המכונית עושה את כל העבודה. ובעוד שהם עשויים להיות טובים יותר במצבים מסוימים במזג אוויר גרוע, הם מתקשים באמת לעלות על גבעות קפואות מכיוון שמשקל המכונית עובר לאחור כשהוא פורק את הצמיגים הקדמיים. היה לי סאאב והייתי צריך לנסוע במעלה הגבעה מול ביתי הפוך בכדי להגיע אליו.

במכונית הנעה אחורית המנוע מניע את הגלגלים האחוריים בלבד. יש לזה יתרונות עצומים בטיפול ובמתיחה, פחות או יותר כל מכוניות המירוץ הינן RWD, אך כשנוהגים במכונית RWD במזג אוויר גרוע אם תפגע בדלק בתורו אתה עלול למצוא את הקצה האחורי משתחרר ומכניס אותך לסיבוב. עם זאת, על מדרכה יבשה, או על מסילה, זה נהדר מכיוון שאתה יכול לשבור את האחורי משוחרר, ואם נשלט זה יכול לעזור לך להסתובב. כמו כן, החלק האחורי של המכונית יכול להיות מתוכנן למתיחה ואילו חזית המכונית יכולה להיות מתוכננת להגה. עבור מישהו שרק מחפש תחבורה בסיסית מכוניות RWD בדרך כלל יקרות יותר לבנות, ואתה צריך להתמודד עם הגבנון הזה בין המושבים ובמושב האחורי.

השלמות היא כל הנעה על גלגלים ברכב מנועי אמצעי, כמו פרארי ולמבורגיני, אך לעיתים קרובות התצורה הזו אינה מעשית ויקרה מאוד.


תשובה 10:

במכונית הנעה קדמית המנוע הופך את הגלגלים הקדמיים בלבד והגלגלים האחוריים ממשיכים לנסוע. יתרונות ה- FWD הם משקל המנוע שיושב על גלגלי ההינע המציעים משיכה טובה יותר במזג אוויר גרוע. מכיוון שאין גל ההינע המעביר מההילוכים לגלגלים האחוריים, אין "דבורה" בתוך המכונית שמציעה יותר מקום לנוסעים האחוריים. גם מכוניות FWD זולות יותר לבנות מכיוון שניתן לייצר את כל המנוע, התמסורת וההינע כיחידה אחת. אמנם כל זה נשמע כמו רעיון נהדר למכוניות FWD יש הרבה מינוסים. הם נוטים לא להתמודד עם כל זה טוב מכיוון שחזית המכונית עושה את כל העבודה. ובעוד שהם עשויים להיות טובים יותר במצבים מסוימים במזג אוויר גרוע, הם מתקשים באמת לעלות על גבעות קפואות מכיוון שמשקל המכונית עובר לאחור כשהוא פורק את הצמיגים הקדמיים. היה לי סאאב והייתי צריך לנסוע במעלה הגבעה מול ביתי הפוך בכדי להגיע אליו.

במכונית הנעה אחורית המנוע מניע את הגלגלים האחוריים בלבד. יש לזה יתרונות עצומים בטיפול ובמתיחה, פחות או יותר כל מכוניות המירוץ הינן RWD, אך כשנוהגים במכונית RWD במזג אוויר גרוע אם תפגע בדלק בתורו אתה עלול למצוא את הקצה האחורי משתחרר ומכניס אותך לסיבוב. עם זאת, על מדרכה יבשה, או על מסילה, זה נהדר מכיוון שאתה יכול לשבור את האחורי משוחרר, ואם נשלט זה יכול לעזור לך להסתובב. כמו כן, החלק האחורי של המכונית יכול להיות מתוכנן למתיחה ואילו חזית המכונית יכולה להיות מתוכננת להגה. עבור מישהו שרק מחפש תחבורה בסיסית מכוניות RWD בדרך כלל יקרות יותר לבנות, ואתה צריך להתמודד עם הגבנון הזה בין המושבים ובמושב האחורי.

השלמות היא כל הנעה על גלגלים ברכב מנועי אמצעי, כמו פרארי ולמבורגיני, אך לעיתים קרובות התצורה הזו אינה מעשית ויקרה מאוד.


תשובה 11:

במכונית הנעה קדמית המנוע הופך את הגלגלים הקדמיים בלבד והגלגלים האחוריים ממשיכים לנסוע. יתרונות ה- FWD הם משקל המנוע שיושב על גלגלי ההינע המציעים משיכה טובה יותר במזג אוויר גרוע. מכיוון שאין גל ההינע המעביר מההילוכים לגלגלים האחוריים, אין "דבורה" בתוך המכונית שמציעה יותר מקום לנוסעים האחוריים. גם מכוניות FWD זולות יותר לבנות מכיוון שניתן לייצר את כל המנוע, התמסורת וההינע כיחידה אחת. אמנם כל זה נשמע כמו רעיון נהדר למכוניות FWD יש הרבה מינוסים. הם נוטים לא להתמודד עם כל זה טוב מכיוון שחזית המכונית עושה את כל העבודה. ובעוד שהם עשויים להיות טובים יותר במצבים מסוימים במזג אוויר גרוע, הם מתקשים באמת לעלות על גבעות קפואות מכיוון שמשקל המכונית עובר לאחור כשהוא פורק את הצמיגים הקדמיים. היה לי סאאב והייתי צריך לנסוע במעלה הגבעה מול ביתי הפוך בכדי להגיע אליו.

במכונית הנעה אחורית המנוע מניע את הגלגלים האחוריים בלבד. יש לזה יתרונות עצומים בטיפול ובמתיחה, פחות או יותר כל מכוניות המירוץ הינן RWD, אך כשנוהגים במכונית RWD במזג אוויר גרוע אם תפגע בדלק בתורו אתה עלול למצוא את הקצה האחורי משתחרר ומכניס אותך לסיבוב. עם זאת, על מדרכה יבשה, או על מסילה, זה נהדר מכיוון שאתה יכול לשבור את האחורי משוחרר, ואם נשלט זה יכול לעזור לך להסתובב. כמו כן, החלק האחורי של המכונית יכול להיות מתוכנן למתיחה ואילו חזית המכונית יכולה להיות מתוכננת להגה. עבור מישהו שרק מחפש תחבורה בסיסית מכוניות RWD בדרך כלל יקרות יותר לבנות, ואתה צריך להתמודד עם הגבנון הזה בין המושבים ובמושב האחורי.

השלמות היא כל הנעה על גלגלים ברכב מנועי אמצעי, כמו פרארי ולמבורגיני, אך לעיתים קרובות התצורה הזו אינה מעשית ויקרה מאוד.


תשובה 12:

במכונית הנעה קדמית המנוע הופך את הגלגלים הקדמיים בלבד והגלגלים האחוריים ממשיכים לנסוע. יתרונות ה- FWD הם משקל המנוע שיושב על גלגלי ההינע המציעים משיכה טובה יותר במזג אוויר גרוע. מכיוון שאין גל ההינע המעביר מההילוכים לגלגלים האחוריים, אין "דבורה" בתוך המכונית שמציעה יותר מקום לנוסעים האחוריים. גם מכוניות FWD זולות יותר לבנות מכיוון שניתן לייצר את כל המנוע, התמסורת וההינע כיחידה אחת. אמנם כל זה נשמע כמו רעיון נהדר למכוניות FWD יש הרבה מינוסים. הם נוטים לא להתמודד עם כל זה טוב מכיוון שחזית המכונית עושה את כל העבודה. ובעוד שהם עשויים להיות טובים יותר במצבים מסוימים במזג אוויר גרוע, הם מתקשים באמת לעלות על גבעות קפואות מכיוון שמשקל המכונית עובר לאחור כשהוא פורק את הצמיגים הקדמיים. היה לי סאאב והייתי צריך לנסוע במעלה הגבעה מול ביתי הפוך בכדי להגיע אליו.

במכונית הנעה אחורית המנוע מניע את הגלגלים האחוריים בלבד. יש לזה יתרונות עצומים בטיפול ובמתיחה, פחות או יותר כל מכוניות המירוץ הינן RWD, אך כשנוהגים במכונית RWD במזג אוויר גרוע אם תפגע בדלק בתורו אתה עלול למצוא את הקצה האחורי משתחרר ומכניס אותך לסיבוב. עם זאת, על מדרכה יבשה, או על מסילה, זה נהדר מכיוון שאתה יכול לשבור את האחורי משוחרר, ואם נשלט זה יכול לעזור לך להסתובב. כמו כן, החלק האחורי של המכונית יכול להיות מתוכנן למתיחה ואילו חזית המכונית יכולה להיות מתוכננת להגה. עבור מישהו שרק מחפש תחבורה בסיסית מכוניות RWD בדרך כלל יקרות יותר לבנות, ואתה צריך להתמודד עם הגבנון הזה בין המושבים ובמושב האחורי.

השלמות היא כל הנעה על גלגלים ברכב מנועי אמצעי, כמו פרארי ולמבורגיני, אך לעיתים קרובות התצורה הזו אינה מעשית ויקרה מאוד.