מה ההבדל בין מצבר לרכב לסוללה ניידת?


תשובה 1:

אני מניח שאתה מתייחס לטלפון סלולרי או לסוללת מחשב נייד. הכימיה שונה, הגודל שונה, מאפיין הפריקה שונה וחשוב מאוד, מאפייני המטען שונים.

מצבר לרכב הוא עופרת ו- H2SO4, חומצה גופרתית. טלפון סלולרי מבוסס בדרך כלל על ליתיום.

"ליתיום הוא יסוד כימי עם הסמל Li ומספר האטום 3. זוהי מתכת אלקלית רכה, כסופה-לבנה. בתנאים סטנדרטיים, זו המתכת הקלה ביותר והאלמנט המוצק הקל ביותר. כמו כל מתכות אלקליות, ליתיום הוא תגובתי מאוד ו דליק, ומאוחסן בשמן מינרלי. כאשר הוא נחתך, הוא מציג ברק מתכתי, אך אוויר לח מאש אותו במהירות לאפור כסוף עמום ואז להכתים שחור. זה אף פעם לא מתרחש בחופשיות בטבע, אלא רק בתרכובות (בדרך כלל יוניות), כמו מינרלים פגמטטיים, שהיו בעבר המקור העיקרי ליתיום. בשל המסיסות שלו כיון, הוא קיים במי אוקיינוס ​​ומתקבל לרוב ממי מלח. מתכת ליתיום מבודדת אלקטרוליטית מתערובת של ליתיום כלוריד ואשלגן כלוריד. "

"ליתיום הוא תגובתי מאוד דליק" הוא לא. התאים של סוללת רכב חשמלי ליתיום הם מעט גדולים יותר מתאי AA מסיבה זו. חוסר היציבות הוא זה שמעניק להם יכולת אנרגיה רבה יותר למשקלם. ישנם שילובי אלקטרוליטים וחומרים שונים בהתאם לצורך הנוכחי. סוללת מזל"ט יכולה לספק הרבה זרם למשך זמן קצר בעוד שמצבר של מחשב נייד הוא הטוב ביותר לפריקה ארוכה ואיטית. סוללות אלה משולבות במעגלי צג הטעינה כדי לכבות אותם לפני שנזק בגלל פריקה עמוקה או טעינה יתר.

סוללת מכונית עופרת חומצה מספקת פרץ גדול של זרם בטווח 200 עד 400 אמפר כדי להפוך את המנוע, אך לא כל כך טוב בלפרוק יותר מ-% 80 בערך. הם ייצרו מימן וחמצן כאשר הם מוגזמים יתר על המידה. זה יכול לגרום לפיצוץ בחלל סגור. ישנן סוללות ליתיום לרכב, בדרך כלל כדי לחסוך במשקל ברכבי תחרות והן יכולות להיות יקרות למדי.


תשובה 2:

ההבדל הוא די משמעותי. סוללת המכונית היא בעלת אופי כהה ומוצל, שלרוב אוהב להסתתר מתחת למכסה המנוע. (זה בארה"ב של א ': באנגליה היא בעלת אופי נשי יותר והיא מסתתרת מתחת למכסה המנוע גם בפסחא וגם לאורך כל השנה.) הסוללה הניידת היא דמות מלאת חיים ופעילה בהרבה, וזה מה שמוביל ל הניידות הגדולה יותר שלה.

איך לכל הרוחות הגעת לשאלה כזו? אני לא יכול לראות שום ערך לשיקולו.

עם זאת, מכיוון שנראה שאתה רוצה תשובה אז אנסה לספק תשובה.

מצבר לרכב הוא סוג חומצת עופרת ואילו סוללת טלפון סלולרי היא בדרך כלל סוללת ליתיום. סוללת המכונית היא בדרך כלל תכנון סמלי של 12 וולט בן שישה תאים והיא מסוגלת לספק זרמים גבוהים של 200 עד 250 A לפרקי זמן קצרים להפעלת המנוע. הוא אינו מתאים לפריקה עמוקה ומיועד למילוי כל הזמן .. סוללת הטלפון הנייד קטנה בהרבה והיא בדרך כלל תא ליתיום פולימר יחיד. המתח הנומינלי שלו הוא 3.6 וולט והקיבולת שלו היא סביב 1000mAhr כלומר 1Ahr, או יותר. עדיף שלא ישוחרר מתחת ל 20% מהטעינה.

ההבדל החשוב ביותר בין שני טפסי הסוללה הוא דבר המכונה האנרגיה הספציפית, שהיא פשוט דרך לומר כמה חשמל ניתן לאחסן בכל מסה של סוללה. סוללת ליתיום נטענת או ליתיום פולימר נטענת מסוגלת לאגור כמעט פי ארבעה חשמל מאשר סוללת חומצת עופרת באותו משקל.